ఆటోమోటివ్ రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్‌లు "తప్పనిసరి వర్తింపు" యుగంలోకి ప్రవేశిస్తాయి: LG కెమ్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క తరలింపుకు దిగుమతి వ్యాపారులు ఎలా ప్రతిస్పందించాలి?

సెప్టెంబరు 28, 2026న, LG Chem మరియు Volkswagen గ్రూప్ తదుపరి తరం పర్యావరణ అనుకూల మొబిలిటీ మెటీరియల్‌లను సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయడానికి సియోల్‌లో ఒక అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. ఒప్పందం ప్రకారం, సహకారం LG కెమ్ యొక్క ABS (యాక్రిలోనిట్రైల్-బ్యూటాడిన్-స్టైరిన్ కోపాలిమర్) మరియు ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వాహన లైట్‌వెయిటింగ్ మరియు పనితీరు మెరుగుదలను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు ఏకకాలంలో పోస్ట్-కన్స్యూమర్ రీసైకిల్ (PCR) మెటీరియల్స్ మరియు ఇంటీరియర్ మరియు కాంపిటేటివ్ మెటీరియల్స్ యొక్క ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్‌గ్రేటివ్ మెటీరియల్స్ సొల్యూషన్స్‌కు వర్తించే సాధ్యాసాధ్యాలను అంచనా వేస్తుంది. బ్రాండ్లు. LG Chem ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా 2.35 మిలియన్ టన్నుల వార్షిక ABS ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 2020 నాటికి, వైట్ PCR ABS యొక్క పారిశ్రామిక-స్థాయి భారీ ఉత్పత్తిని సాధించిన మొదటిది.

ఈ వార్త రెండు దిగ్గజాల మధ్య సాంకేతిక సహకారంగా కనిపించవచ్చు, కానీ దిగుమతి చేసుకున్న ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ ముడి పదార్థాల వ్యాపారంలో నిమగ్నమై ఉన్న మనలాంటి కంపెనీలకు ఇది స్పష్టమైన సరఫరా గొలుసు సంకేతాన్ని పంపుతుంది: ఆటోమోటివ్ రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్‌లు "బోనస్ ఐటెమ్" నుండి "అడ్మిషన్ అవసరం"కి మారుతున్నాయి మరియు ముడి పదార్థాల దిగుమతిదారులు ఈ మార్పులో ప్రత్యక్షంగా కనిపించరు.

నిబంధనలు షిఫ్ట్‌ను బలవంతం చేస్తాయి: రీసైకిల్ చేసిన ప్లాస్టిక్ కంటెంట్ ఇకపై బహుళ-ఎంపిక ప్రశ్న కాదు

ఈ మార్పును నడిపించే ప్రధాన శక్తి యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి వచ్చింది. ఆగస్ట్ 2026లో అధికారికంగా అమలులోకి వచ్చిన కొత్త ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ వెహికల్స్ (ELV) చట్టం, సెప్టెంబర్ 1, 2032 నుండి, టైప్ అప్రూవల్ పొందే కొత్త వెహికల్ మోడళ్లలో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌లలో కనీసం 15% రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్ ఉండాలి; 2036 నాటికి, ఈ నిష్పత్తి 25%కి పెరుగుతుంది, అందులో కనీసం 20% జీవితాంతం వాహనాలను క్లోజ్డ్-లూప్ రీసైక్లింగ్ నుండి రావాలి. దీనర్థం ఏమిటంటే, ఏదైనా వాహన తయారీదారు మరియు దాని సరఫరా గొలుసు EU మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు, రీసైకిల్ చేసిన ప్లాస్టిక్‌ల వాడకం ఇకపై "దీన్ని చేయాలా" అనే ప్రశ్న కాదు, కానీ "అనుకూలంగా దీన్ని ఎలా చేయాలి."

చైనాలో దేశీయ స్థాయిలో, జనవరి 2026లో విడుదల చేసిన ఆటోమోటివ్ రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్‌ల వినియోగానికి సంబంధించిన గ్రూప్ స్టాండర్డ్ ఇప్పటికే వర్గీకరణ అవసరాలు, మూలాల చట్టబద్ధత, లేబులింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్‌ల ట్రేస్‌బిలిటీపై స్పష్టమైన నిబంధనలను ఏర్పాటు చేసింది. రీసైకిల్ చేయబడిన ప్లాస్టిక్ రకం మరియు "REC నిష్పత్తి"తో ప్రమాణానికి అనుగుణంగా, 100 g కంటే ఎక్కువ బరువున్న వాహన ప్లాస్టిక్ భాగాలను లేబుల్ చేయడం అవసరం. కంప్లైంట్ రీసైకిల్ చేసిన ముడి పదార్థాల స్థిరమైన సరఫరా ఆటోమేకర్‌లు మరియు టైర్ 1 సరఫరాదారులకు నిజమైన అడ్డంకిగా మారుతోంది.

వ్యాపారి స్థానం: కంప్లైంట్ ముడి పదార్థాల "ఆర్గనైజర్" మరియు "ఫిల్టర్"

ఈ సరఫరా-డిమాండ్ గ్యాప్‌లో, ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ ముడి పదార్థాల దిగుమతి వ్యాపారుల విలువ పునర్నిర్వచించబడుతోంది. సాంప్రదాయ నమూనా ప్రకారం, వ్యాపారి యొక్క ప్రధాన సామర్థ్యాలు ధర, సరఫరా వనరులు మరియు లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యం; రీసైకిల్ మెటీరియల్స్‌లో సమ్మతి వైపు ధోరణిలో, "ఒకరు గుర్తించదగిన డాక్యుమెంటేషన్‌తో కంప్లైంట్ ముడి పదార్థాలను అందించగలరా" అనేది కొత్త పోటీ అవరోధంగా మారుతోంది.

LG కెమ్ యొక్క PCR ABS పోర్ట్‌ఫోలియో వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క మూల్యాంకన వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించడానికి కారణం రీసైకిల్ చేయబడిన మెటీరియల్‌ని ఉపయోగించడం కాదు, కానీ దాని తెల్లటి PCR ABS ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ రంగు స్థిరత్వం మరియు పనితీరు స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అదే సమయంలో పూర్తి సోర్స్ ట్రేస్‌బిలిటీ చైన్‌ను అందిస్తుంది. PC/ABS మిశ్రమాలకు కూడా ఇదే తర్కం వర్తిస్తుంది-35% PCR కంటెంట్‌ని కలిగి ఉన్న Covestro యొక్క బేబ్లెండ్ మెటీరియల్ టయోటా లెక్సస్ ES యొక్క అంతర్గత భాగాల కోసం స్వీకరించబడింది, ముడి పదార్ధం సోర్సింగ్ నుండి పనితీరు ధ్రువీకరణ వరకు పూర్తి-చైన్ సమ్మతి సామర్థ్యాల మద్దతుతో.

దిగుమతి వ్యాపారుల కోసం, దీని అర్థం అనేక విషయాలను ముందుగానే ప్లాన్ చేసుకోవాలి: ముందుగా, ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ PCR సర్టిఫికేషన్‌తో విదేశీ సరఫరాదారులను పరీక్షించండి మరియు GRS మరియు ISCC PLUS వంటి థర్డ్-పార్టీ సర్టిఫికేషన్‌లను అందించగల ఫ్యాక్టరీలతో స్థిరమైన భాగస్వామ్యానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి. రెండవది, దిగుమతి చేసుకున్న రీసైకిల్ చేయబడిన మెటీరియల్ యొక్క ప్రతి బ్యాచ్ యొక్క మూలాధారం, కంటెంట్ గణన ఆధారం మరియు సమ్మతి పత్రాలను క్రమపద్ధతిలో నిర్వహించడం, అంతర్గత మెటీరియల్ ట్రేస్‌బిలిటీ ఆర్కైవింగ్ సామర్థ్యాలను రూపొందించడం, తద్వారా దిగువ కస్టమర్‌లకు పూర్తి సమ్మతి సాక్ష్యం అందించడం. మూడవది, PC/ABS మరియు ABS వంటి ప్రధాన స్రవంతి ఆటోమోటివ్ గ్రేడ్‌ల PCR వెర్షన్‌లకు శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే ఇంటీరియర్ మరియు బాహ్య భాగాలు ఖచ్చితంగా రీసైకిల్ చేయబడిన ప్లాస్టిక్‌లు స్కేల్ అప్లికేషన్‌ను సాధించే సందర్భాలు.

విండో పరిమితం చేయబడింది; వర్తింపు సామర్ధ్యం బేరసారాల శక్తి

రీసైకిల్ చేయబడిన కంటెంట్‌ను లెక్కించడానికి EU ELV నియంత్రణ యొక్క పద్దతి 2028 తర్వాత వరకు మరింత స్పష్టం చేయబడదు, అయితే వాహన తయారీదారుల మెటీరియల్ ఎంపిక మరియు సరఫరాదారు ధృవీకరణ చక్రాలు తరచుగా 18 నుండి 24 నెలల వరకు ఉంటాయి. దీనర్థం పొజిషనింగ్ కోసం నిజంగా అర్ధవంతమైన విండో రాబోయే ఒకటి నుండి రెండు సంవత్సరాలలోపు ఉంటుంది. ఈ దశలో, దిగుమతి మార్గాలను మరియు కంప్లైంట్ PCR ముడి పదార్ధాల కోసం ట్రేస్‌బిలిటీ సిస్టమ్‌ను స్థాపించిన మొదటి వ్యక్తిగా ఎవరు ఉండగలరు, వారు ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌ల కోసం సరఫరా గొలుసు పునర్నిర్మాణం యొక్క తదుపరి రౌండ్‌లో భర్తీ చేయలేని స్థానాన్ని ఆక్రమించవచ్చు.

LG కెమ్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ మధ్య సహకారం ప్రారంభం మాత్రమే. తప్పనిసరి రీసైకిల్ ప్లాస్టిక్ నిష్పత్తులు లీగల్ టెక్స్ట్ నుండి ప్రతి వాహనం యొక్క BOMకి మారినప్పుడు, "గుర్తింపుతో" దిగుమతి చేసుకున్న ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ ముడి పదార్థాలను స్థిరంగా డెలివరీ చేయగల వ్యాపారులు ఇకపై సాధారణ మధ్యవర్తులుగా ఉండరు, కానీ కంప్లైంట్ సప్లై చెయిన్‌కు మౌలిక సదుపాయాలు.